Azerbaycan mediası: “Tbilisi Bakı üçün səbir kasasını doldurur” – Minval.az Gürcüstan–Azerbaycan münasibətlərində gərginlikdən yazır

Azerbaycan mediası Minval.az Gürcüstan sərhədində yaşanan problemlərlə bağlı “Tbilisi Bakı üçün səbir kasasını doldurur” sərlövhəli məqalə yayıb. Nəşr yazır ki, Azərbaycanlı sürücülər artıq bir neçə aydır Gürcüstan tərəfində sistemli gecikmələrlə üzləşirlər və bu, “tək-tük bürokratik səhvlərlə” deyil, “Tbilisinin siyasi iradəsi ilə” əlaqələndirilir.

Məqalədə vurğulanır ki, Gürcüstan uzun illər Azərbaycandan dəstək almış ölkə olsa da, indi davranış modeli dəyişir və bu siyasət “ölkənin uzunmüddətli maraqlarına ziddir”.

Azerbaycan–Gürcüstan münasibətlərində yeni gərginlik

Minval.az yazır ki, son aylarda iki paytaxt arasında narahatedici dəyişikliklər hiss olunur. Sentyabrdan etibarən azərbaycanlı yük maşınları Gürcüstan sərhədində aylarla keçid edə bilməyib, Tbilisi isə “problemi həll etmək üçün nə siyasi iradə, nə idarəetmə qabiliyyəti göstərib”.

Nəşr bildirir ki, Gürcüstan effektiv addımlar atmaq əvəzinə, yalnız “ritual xarakterli” vədlərlə kifayətlənir.

Azərbaycan neftinin və neft məhsullarının Ermənistana mümkün ixracı

Məqalədə qeyd edilir ki, 28 noyabrda Qəbələdə keçirilən Azərbaycan–Ermənistan sərhədinin delimitasiya komissiyalarının görüşündə həm texniki məsələlər, həm də iqtisadi əməkdaşlıq perspektivləri müzakirə olunub. Müzakirə olunan məsələlərdən biri Azərbaycan neftinin və neft məhsullarının Ermənistana ixracı olub.

Bu istiqamətdə birbaşa dəmir yolunun olmaması səbəbindən Gürcüstan tranzit üçün yeganə yoldur. Buna görə də Bakı, Gürcüstandan Qardabani–Sadaxlı xətti üzrə tarifin açıqlanmasını istəyib.

Minval.az yazır ki, Gürcüstanın cavabı “yalnız kommersiya deyil, siyasi mövqenin də indikatoru” olub: Gürcüstan 111 km-lik marşrut üçün ton başına 92 dollar tarif təklif edib (kilometr başına 0,82 dollar).

Müqayisə üçün:

• Azərbaycanda 680 km məsafədə daşınma 17 dollardır (km üçün 0,02 dollar) – bu, Tbilisinin təklifindən 40 dəfə ucuzdur;

• Gürcüstanda eyni tip yüklər 360–396 km məsafəyə 17 dollara daşınır (km üçün 0,04–0,05 dollar) – Ermənistan marşrutu üçün təklif edilən tarifdən iki dəfə aşağı.

Məqalənin müəllifləri iddia edirlər ki, bu fərq “iqtisadi hesablamalarla yox, siyasi niyyətlərlə bağlıdır”.

Minval.az: “Gürcüstan regionda əməkdaşlıq əvəzinə əngəl yaradır”

Yazıya görə, Gürcüstanın belə siyasəti:

• başlıca tərəfdaşın – Azərbaycanın – etimadını sarsıdır,

• regionda formalaşan yeni nəqliyyat və iqtisadi modellərə qarşı çıxır,

• Cənubi Qafqazda “sülh və qarşılıqlı faydalı inkişaf üçün tarixi imkana” mane olur.

Minval.az yazır:

“Tbilisi hazırkı davranışı ilə keçid dövrünü ləngidir və bu siyasəti başqa cür təsvir etmək çətindir. Bu, regional normallaşma impulsunu zəiflədir və ümumi rifah məkanının yaradılmasında iştirak etmək istəksizliyini göstərir”.

“Tbilisi anlamalıdır ki, əsassız maneələr cavabsız qalmayacaq”

Məqalədə bildirilir ki, Bakının Gürcüstan iqtisadiyyatına on illərlə davam edən investisiyaları fonunda Tbilisi Azərbaycan maraqlarını nəzərə almamaq “lüksünə malik deyil”.

Nəşr Gürcüstanı “dövlət məsuliyyətinə” çağırır və xatırladır ki, Azərbaycan–Rusiya gərginliyinin pik dövründə Bakı Gürcüstanın zəifliyindən öz xeyrinə istifadə etməyib və ona yüksək tariflər tətbiq etməyib.

Sonda məqalə belə sual qoyur:

“Tbilisi mövcud vəziyyətə necə cavab verəcək? Susacaq və pərdəarxası siyasəti davam etdirəcək, yoxsa problemi açıq etiraf edib əməkdaşlığa keçmək üçün siyasi yetkinlik göstərəcək?”

Məqalə, Minval.az-ın qiymətləndirməsinə görə, hazırkı vəziyyətin iki ölkə münasibətlərində yeni gərginlik mərhələsini göstərdiyini vurğulayır.